Що спричиняє витоки повітря в клапанах, що діють повітря?
Залишити повідомлення
Повітряні клапани широко використовуються в галузі контролю промислової автоматизації через їх переваги, такі як швидка швидкість реакції, висока точність контролю та легка експлуатація. Однак при довгостроковій експлуатації клапани, що діють повітря, часто страждають від проблем з витоком повітря. Витік повітря не тільки знижує ефективність системи, але й може спричинити небезпеки для безпеки. Ця стаття систематично проаналізує основні причини витоку повітря в клапанах, що приводиться в повітря, з точки зору структури, матеріалів, використання середовища та обслуговування.
Ущільнювач клапана, що спрацьовує повітря, є ключовим компонентом для досягнення герметичності повітря. Поширені матеріали включають гуму, фторорубну, політетрафторетилен тощо. Хоча ці матеріали мають певну еластичність та резистентність до корозій, вони будуть поступово старіти, тріщини або деформу, коли вони тривалий час відкриваються та закриваються та піддаються високій температурі або корозійних середовищах. Після того, як ущільнювач не вдається, газ може просочитися через зазор. Особливо при ущільненні стебла клапана та ущільнювача між циліндром та поршнем, ущільнювальна поверхня, швидше за все, пошкоджена через знос або недостатнє змащення, що спричиняє витік повітря в клапані, що діє на повітря.
Дефекти матеріалу клапана або помилки обробки
Корпус клапана клапанів, що приводиться в дію, зазвичай виготовлений з металу, наприклад, нержавіючої сталі, алюмінієвого сплаву або вуглецевої сталі. Ці матеріали можуть розвивати трахому, пори або мікро-креки під час процесу кастингу, зварювання або обробки. Ці крихітні дефекти можуть бути легко помітними на ранніх стадіях, але при довгостроковій дії газу високого тиску мікропори поступово розширюватимуться і утворюють канали витоку газу. Крім того, погана точність обробки, наприклад, відповідний проміжок між тілом клапана та ущільнювальним кільцем, що перевищує толерантність, також спричинить невдачу ущільнення. Тому вибір кваліфікованих виробників та суворо контроль технології обробки є важливими передумовами для забезпечення герметичності повітря пневматичних клапанів.
Повітряні клапани часто підключаються до трубопроводу джерела повітря через трубопровідні з'єднання. Якщо з'єднання не затягнеться на місці, або використовуються нестандартні ущільнювальні стрічки або прокладки, точки витоку повітря утворюватимуться на інтерфейсі. Крім того, якщо сила, що застосовується під час процесу встановлення трубопроводу, нерівна, або різьбове з'єднання не затягнуться відповідно до заданого крутного моменту, це також може спричинити пошкодження ниток і пошкодження герметичної поверхні. Зокрема, деякі користувачі не проводять випробування на витоки після заміни аксесуарів або ремонту, часто ігноруючи потенційні ризики витоку, спричинені неправильною установкою. Тому після завершення кожної установки та технічного обслуговування обов'язково проведіть тест на ущільнення, щоб переконатися, що на кожній частині з'єднання не було витоку повітря.
Основна складова клапана, що діє повітря, приводу, складається з поршня та циліндра. Стиснене повітря приводить поршень для переміщення для досягнення дії перемикання клапана. Під час тривалої роботи відносний рух між поршнем і стінкою циліндрів спричинить знос, особливо коли змащування недостатньо або стиснене повітря містить велику кількість домішок. Коли герметичність між краю поршня та стінкою циліндра зменшується, газ починає просочуватися в зазорі, що врешті -решт проявляється як газ, що виходить поза корпусом клапана. Цей тип внутрішнього витоку важко виявити за допомогою зовнішнього зорового огляду і вимагає діагностики шляхом тестування на підтримку тиску або акустичного тестування. Тому зміцнення фільтрації повітря та збереження чистого джерела повітря є ефективними засобами для затримки зносу поршня та зменшення ризику витоку.
Неправильна експлуатація та технічне обслуговування прискорюють витік
У щоденному використанні пневматичних клапанів, що приводиться в дію, стандартизація операторів та надійність системи технічного обслуговування також безпосередньо пов'язані з ущільнювальними показниками клапана.
Наприклад, деякі оператори часто використовують функцію примусового комутатора під час роботи клапана і навіть виконують примусові операції, коли сигнал управління не відключається. Така поведінка спричинить ненормальний стрес на поршні всередині приводу. Зрештою, герметичне кільце легко змістить або локально стискає та деформує, що призведе до зниження продуктивності герметизації. Крім того, щоб заощадити витрати, деякі користувачі не проводять періодичне змащення стебла клапана, поршня та ущільнювального кільця, як потрібно перед обслуговуванням обладнання після порушення або пошкодження. Відсутність мастильної мастила збільшить тертя між металевими деталями і безпосередньо скоротить термін служби ущільнення.
Таким чином, рекомендується, щоб фабрика була оснащена регулярним обладнанням для випробувань на жорсткість повітря (наприклад, випробування на падіння тиску, метод впорскування рідини або ультразвуковий детектор) та встановити запис "перевірки + огляд" "механізм проведення періодичних тестування ключових частин, таких як ущільнювачі стовбура клапана, суглоби та герметичні поверхні циліндрів.
